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　　1月2日，集运指数（欧线）主力合约涨停，涨幅20%，报1924.8点；集运指数（欧线）所有合约均触及涨停。

　　据央视新闻，当地时间2023年12月31日，据丹麦广播公司报道，丹麦航运巨头马士基集团表示，该公司一艘集装箱船30日在红海南部遭袭，公司将暂停所有船只通过红海48小时。

　　2023年12月30日消息，上海航运交易所发布中国出口集装箱运输市场周度报告，中国出口集装箱运输市场继续受到地缘风险的考验，由于红海地区依然面临武装袭击的威胁，亚欧等航线运输市场受此影响，市场运价继续大涨，带动综合指数大幅上行。12月29日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1759.57点，较上期大幅上涨40.2%。

　　近日，上海国际能源交易中心公告，经研究决定，自2023年12月28日（周四）交易起，非期货公司会员、境外特殊非经纪参与者、客户在集运指数（欧线）期货合约日内开仓交易的最大数量：EC2404合约日内开仓交易的最大数量为50手。

　　另外，上海国际能源交易中心公告，自2023年12月27日（周三）收盘结算时起，交易保证金比例和涨跌停板幅度调整如下，集运指数（欧线）期货EC2404、EC2406合约的交易保证金比例调整为22%，涨跌停板幅度调整为20%。集运指数（欧线）期货EC2408、EC2410、EC2412合约的交易保证金比例调整为20%，涨跌停板幅度调整为18%。

　　华泰证券表示，12月以来，多艘集装箱船舶在红海区域被胡塞武装击中后，集装箱海运公司（集运）宣布暂停红海区域航线，选择绕行好望角至欧洲。截至目前，尽管部分红海航线有所恢复，但事态发展仍存不确定性。红海是亚洲至欧洲航线的重要通道，每年约30%集运航线由亚洲-红海-苏伊士运河进入欧洲（根据Clarksons数据），全球物流供应链再次面临扰动，欧洲运价大幅跳涨。截止1月1日，SCFI上海至欧洲/上海至地中海航线运价周环比上涨80%/70%，该机构预计受该事件影响，1月欧线/地中海航线运价环比将进一步上涨；油运/干散市场处于季节性淡季，短期运价影响有限。建议密切关注后续事态进展对全球供应链扰动的影响，若持续时间较长，将逐步传导至集运其他航线及油运/干散运价。

　　华福证券表示，短期内红海航线的不确定性尚未因护航舰队的存在而明显改善，绕行好望角仍将成为主流船东的选择，对集运运价形成支撑，后续需关注事件变化情况。